長碳鏈尼龍PA1212、PA1012是一類廣泛應(yīng)用于航空航天、建筑、交通、化工設(shè)備等領(lǐng)域的聚酰胺材料,但由于韌性的限制,其在汽車用制動(dòng)軟管及輸油軟管的應(yīng)用鮮有報(bào)道。為了提高PA1212、PA1012的韌性,以滿足汽車用制動(dòng)軟管及輸油軟管的使用要求,本文采用熔融共混的方法,對(duì)PA1212及PA1012進(jìn)行增韌改性,主要研究內(nèi)容有: (1)以TPAE為增韌劑,制備出PA1212/TPAE復(fù)合材料,研究了TPAE的種類、添加量對(duì)復(fù)合材料物理、機(jī)械性能的影響,并通過掃描電鏡對(duì)復(fù)合材料沖擊斷面形貌進(jìn)行觀察,探討了TPAE對(duì)PA1212的增韌機(jī)理。結(jié)果表明5k+ED2003對(duì)PA1212基體有較好的增韌效果;當(dāng)5k+ED2003的含量為60%時(shí),增韌效果最佳,PA1212的拉伸強(qiáng)度保持率在95%以上,且斷裂伸長率提高了將近150%,缺口沖擊強(qiáng)度是純PA1212的2.5倍左右;TPAE通過銀紋-剪切帶機(jī)理增韌PA1212。 (2)將TPAE作為PA1212與氨綸廢絲的增容劑,制備出PA1212/氨綸廢絲/TPAE復(fù)合材料,探討了氨綸廢絲與TPAE的比例、氨綸廢絲與TPAE組成的彈性體含量對(duì)復(fù)合材料力學(xué)性能及熔融結(jié)晶行為的影響。結(jié)果表明ω氨綸廢絲∶ωTPAE=3∶1時(shí),有較好的綜合性能;當(dāng)"彈性體"含量為30%時(shí),復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度稍有下降,斷裂伸長率較純PA1212提高了40%左右,常溫缺口沖擊不斷。 (3)制備出PA1012/TPU/TPAE復(fù)合材料。用萬能試驗(yàn)機(jī)、DSC及SEM對(duì)復(fù)合材料的性能進(jìn)行研究,探討了TPU的種類、TPAE的種類、TPAE的嵌段類型及含量對(duì)復(fù)合材料的性能的影響。結(jié)果表明:當(dāng)E85的含量為40%,TPAE的含量為5%時(shí),復(fù)合材料的綜合性能最優(yōu),其斷裂伸長率較純PA1012提高了50%左右,常溫缺口沖擊不斷;電鏡照片表明,加入三嵌段的TPAE后,復(fù)合材料呈現(xiàn)雙連續(xù)結(jié)構(gòu)。 通過以上研究發(fā)現(xiàn),改性后的PA1212、PA1012的韌性有實(shí)質(zhì)性的改善,且改性方法簡單易行,成本較低,有望于將其應(yīng)用于汽車用制動(dòng)軟管及輸油軟管中。